老納愛吃糖

因為換工作的原因近來里程數暴增，
我19年的A秀經常必須一個禮拜1千多公里的里程數摧殘，
平均油耗大約11.5 KM/L(70%高速公路)平常也沒大毛病，
引擎沒漏油，底盤沒異音，除了隔音不好外，真的找不到換掉它的理由，
實在很捨不換掉它，直到一天早上發動車輛發現入檔不順，
心裡的迷之音告訴我，趁它還能發揮殘價值時，賣了它吧!!

先講講我開車的歷史，我18歲的第一部車是進口的標誌205 手排1.4(中古)
再來是開喜美1.6(中古)
接下來出社會公司配車TOYOTA tercel 1.5(中古)
接下來公司配TOYOTA SURF 1.8(中古)
有時接送重要客戶開jaguar XF(新車) 或是XJ(新車)
再來又開了快15年的TOYOTA EXSIOR 2.0(中古)
家裡目前擁有的車 
TOYOTA ALTIS1.8 (新)
MARCH 1.4 (新)
VOLVO XC60 (新)
BENZ S320 

現在我最熟悉車是ALTIS 以及 我現在的車 EXSIOR 2.0

我從沒有想過我會看上FORD的車系

但是網路上試駕名人的一句話，「這輛車還嫌，你就沒車開了」
我慢慢的研究這輛車超高C/P值真的讓我極為心動，
想到與S40共用底盤，共用變速箱，以及2.0是同一顆引擎 但是價格只有大約6折，
我就恨不得立刻掏錢出來買了她，
但是FORD的後勤以及過往品質的風評真的令我退避三舍，
一天在水果日報上看到「一日試乘」的報導，實在令我興奮不已
隔天就馬上打電話到營業所詢問，
連續打了2間營業所，沒有業務知道這回事。

又過了一天翻出我曾經接觸過擁有「年度新人王」頭銜的 鐵蛋(還是滷蛋我忘了得再看看名片)
雖然他也不知道是否有這活動(同一個時間我打電話到高雄的九和，高雄已知道這個活動細節了)，
但是不愧是新人王，他馬上聯想到去年FIESTA有著相同的活動，
並且允諾會幫我留試乘卷，
好了廢話不多說，大來來看試乘報告吧

第一印象車門的重量真的有進口車的感覺，但是美中不足的是，
我強烈質疑是不是後行李箱的上蓋強度不足，
行李箱關閉時，一定要人站在正中央，才能正常關閉後行李箱，
如果站在側邊則無法順利一次關閉後置物箱，
行李箱深度有夠深，但是行李廂的開口很小，我估計我的捷安特 FD806 (小折)
經過摺疊後想要放進行李箱也得喬很久，搞不好還放不下....